Carta abierta de Shell Company

Señor lector:

Se ha hablado mucho últimamente sobre los combustibles alternativos como modo de reemplazo de nuestro querido y amado petróleo. Desde ya que hay intereses que intervienen y determinan dicho debate. Nosotros, como empresa líder del mercado de naftas, podemos asegurarles que, a partir de rigurosos estudios realizados por profesionales del campo ambiental, estos combustibles alternativos son la amenaza del futuro de nuestros hijos. El problema hace su aparición en el momento en que compañías multinacionales hicieron saber su interés en la realización de este perverso proyecto, el cual nosotros hemos combatido desde hace décadas. Ellos proponen la utilización de sustancias elementales para el planeta Tierra tales como el agua, material vegetal, luz solar, viento o electricidad. Estos combustibles los hemos nombrado como “elementos frágiles” porque son pertenecientes y utilizados por la Naturaleza. El agua la toma todos los seres vivientes existentes del planeta, los vegetales nos da oxígeno, la luz solar alimenta a dicha vegetación para la realización de la fotosíntesis, el viento nos refresca en los días de calor agobiante y la electricidad a duras penas alcanza para abastecer  a nuestras propias y escasas demandas. De concretarse la explotación de los elementos frágiles, todo lo que hemos nombrado no podrá realizarse, el ciclo natural que mantiene el equilibrio de la Tierra se desintegrará provocando su trágico fin. Por el contrario, nosotros, como seres racionales y amantes de la humanidad, seguiremos explotando el petróleo, un combustible que no es requerido ni necesitado por nada ni nadie y se encuentra desechado en la profundidad de la superficie terrestre. Por eso, para proteger a nuestros seres queridos, continuaremos luchando sin importar cuánto lobby aplicamos a través de los medios de comunicación, cuántos países invadamos para extraer el siempre necesario recurso, o cuántas barreras éticas destruyamos, siempre y cuando nuestros hijos sigan viviendo sus felices vidas tal como las hemos vivido nosotros, nuestros padres y nuestros abuelos desde siempre.

Los saluda atenta y afectuosamente

Henry Schlenberg

CEO de Shell Company

Crítica de "Neds"

El clima depresivo, represivo y violento de la ciudad de Glasgow de los años setenta se respira y se vive en cualquier esfera de la vida diaria. Se ve y se siente tanto en el sistema educativo, en el círculo familiar, en el lenguaje, en las estructuras edilicias, en la policía, en las relaciones entre las personas, en los adultos y en los jóvenes. Y todo esto se encarna en la vida de un muchachito, John McGill (Connor McCarron) de gran actuación al igual que el resto del joven elenco.

Este muchacho se egresaba con grandes calificaciones académicas de la primaria, un mundo bueno y protector y comenzaba el secundario, un mundo nuevo, violento y real. En cada minuto observaremos lo que sufre y evidencia John McGill: un padre borracho y desatendido, una madre depresiva, un hermano con constantes problemas con la ley, y por sobre todas las cosas, grupos de ennervecidos y peligrosos jóvenes conformados en distintos gánsteres. Estos grupos son llamados Neds, de ahí el nombre de la película. McGill se va mimetizando y transformándose con este entorno, no por propia incentivación, sino por tratar de alguna manera  de integrar a la vida social normal de aquella ciudad escocesa. La degeneración y la perdición no tardan en llegar a medida que es aceptado en dicho entorno mediante las peleas (sumamente mortales), el crímen, el alcohol y las drogas.

Ésta como en tantas otras películas británicas, nos retrata fielmente lo vivido por aquella generación. Seguramente  los directores como Peter Mullan no hayan tenido una grata infancia. Y les digo la verdad, se nota.

Puntaje: 8/10 (ocho) autitos.

 

Crítica de "Unthinkable"

¡Cuidado, el imperio está en peligro! Esa frase que usted acaba de leer es el núcleo de esta película o mejor dicho, de esta clase de películas, donde el pueblo norteamericano se encuentra en peligro latente, de vida o muerte. Una heroína (Carrie-Anne Moss) y un antihéroe (Samuel Jackson) serán los responsables de salvar no solo su país, sino sus valores, su tranquilo, justo y venerable mundo donde se da solo en naciones civilizadas; Y un americano (Michael Sheen) a quien le fue lavado el cerebro por Alá será el villano. Los demás personajes están pintados, casi como si no existieran…siempre lo mismo che, ufa!

           

La película trata de los temas actuales, es decir, el terrorismo,  la aplicación de la tortura y la amenaza árabe!, sí, sí, ahora el chivo expiatorio son los salvajes del medio-oriente, y  ya no los asquerosos rojos como los rusos, los chinos y los vietnamitas. Pero este film no hace olvidar el pasado, vil error de muchos inescrupulosos, ¿y por qué? Porque un ex marine del ejercito de los EE.UU. sesgado por la temerosa y fanática religión del Dios Alá, coloca bombas nucleares en distintos distritos del país con el objetivo de forzar la retirada de las tropas norteamericanas del mundo islámico. Dichas armas nucleares fueron  concebidas a través de los rusos que iban a ser vendidas a los iraníes (enemigos eternos, vió). Y bueno, la cosa es que este tipo difunde un video con dicha amenaza, se hace capturar por la CIA, el ejército yanqui, el FBI, el Tío Sam, etc.  para poder concretar dicha negociación. Aquí entra el tema de la defensa de la tortura que fue llevada a cabo y aplicada por el típico antihéroe, canchero, cara dura, esos de los que se llevan al mundo por delante sin importar las consecuencias.

Por otro lado, la heroína quien es la buenita, la lindita e ingenua le toca el papel de cuestionar dicha técnica para luego, al final de la película terminar arrepintiéndose y dándole la razón a la siempre amada tortura. ¿Cómo es que una jefa del FBI experta en interrogatorios termina diciendo frases frustrantes como “¡Ya basta, dime donde están las fuckin bombas!” o salir impresionada por enterarse de las cosas deshonrosas que realiza el ejercito de USA? En fin… esta propaganda, ups!..¿Dije propaganda? Perdón, esta  película está dedicada al publico yankee y a los fanáticos de Sylvester Stallone, quienes podrán disfrutar de momentos de mucha tensión, una hora de distintas formas de entretenidísimas torturas, y también compartir el odio hacia todo lo extraño y amenazante como son los árabes. Pero ojo, lo que diferencia este largometraje de otros es que bien no termina (algo realmente destacable), y eso es lo que le da el nombre y el sentido a la película, el cual sólo podrá ser descubierto en los últimos segundos de la misma.

Puntaje: 7/10 (siete) autitos.

Video Screen en su auto y Critics en su Cual es mi Auto

        ¿Está cansado de que durante los viajes largos que realiza con su familia, sus niños lo molesten con sus tontas peleas, gritos o juegos?¿No quiere escuchar a su mujer hablar? ¡Bueno, ya explicada esta introducción machista, podemos brindarle una solución a su problema! Instale en su auto pantallas para que la poblacion de su auto se entretenga mirando películas o series y, de esa manera, pudrirles bien la cabeza.

       Por eso en este blog, a partir de la fecha, les brindaremos críticas de críticos especializados en critica cinematográfica, capiche? Usted podrá depositar su confianza en nuestra amplia experiencia sobre el tema. Aclaro esto porque abundan demasiados sinverguenzas inescrupulosos que con tal de querer hacerse famoso a través de un soez blog, hablan de cualquier cosa, como si fueran expertos en todo...¡Imberbes!

En cada crítica le detallaremos el argumento, el reparto y también la puntacion que va de la escala del 1 a 10 autitos.

Diferentes formas de morir en un auto

Porque nosotros apoyamos la eutanasia como modo de poner fin a algo tan propio como la vida de uno y porque también apoyamos el asesinato como modo de poner fin a algo tan propio como la vida del otro. He aquí algunos tips o clichés que le será útil para cuando se tome dicha decisión..

Muerte por inanición  
-Ingredientes: 1(una) manguera de 5 (cinco) metros de largo; 4 (cuatro) litros de nafta en el tanque.

-Preparación: conecte uno de los extremos de la manguera al caño de escape y el otro al interior del vehículo. Mantenga presionado el pedal de aceleración en punto muerto con algún objeto pesado, como por ejemplo, un ladrillo, para poder dar entrada al monóxido de carbono del auto.

-Recomendación: recline el asiento, ponga su música favorita, cierre los ojos y relájese. Respire amplia y profundamente y cuente hasta 100 o hasta la entrada a la confortable inconsciencia.

Muerte por drogadicción

-Ingredientes: 1 (una) onza de cocaína y/o 3 (tres) cigarrillos de marihuana y/o 1 (una) tableta de LSD y/o 1 (una) jeringa de heroína.

-Preparación: inhale, inyéctese, fume o haga disolver en su boca cualquiera de los psicofármacos mencionados. Espere de uno a diez minutos y luego salga a dar un paseo flashero por autopista o ruta a gran velocidad hasta llegar volando a las puertas del paraíso.

Muerte por pelotudo

-Ingredientes: ser pelotudo.

-Preparación: sentado en el asiento del conductor, tome el volante y golpéese repetidas veces su cabeza contra éste hasta provocar la abertura del cráneo y la inminente pérdida de masa encefálica.

 Muerte por choque de tránsito (clásico)

-Ingredientes: tanque lleno de nafta.
-Preparación: conducir el auto a gran velocidad por avenida, ruta o autopista hasta divisar y hacer coalición con algún elemento contundente como un edificio, un vehículo o un ciervo. En el momento del choque ud. Volará por los aires traspasando el parabrisas, manteniéndose en suspenso por aproximadamente 2 a 5 segundos hasta hacer contacto con el asfalto y de esa manera romper todos sus huesos y esparcir sus órganos por el suelo.
-Recomendación: antes de consumar su objetivo vaya practicando atropellando estructuras más pequeñas como animales (pequeños o medianos)  y/o personas (de 2 a 14 años). En el momento del vuelo imagínese que es un ficticio personaje volador como un Superman o un ángel para un mayor disfrute. Es aún más óptimo realizarlo en días de lluvias y neblinas.
-IMPORTANTE: no utilizar cinturón de seguridad.

La Historia sobre ruedas

En este capítulo les presentaremos la historia del vehículo en un marco evolutivo. Este trabajo de gran pronta, se realizó gracias a la participación de profesionales intachables provenientes de distintas disciplinas, los cuales serán nombrados en otra oportunidad cuando este blog comience a dar dinero, lo prometo.

Todo comienza a partir de uno de los más grandes descubrimientos jamás realizados sobre el mundo de la prehistoria, el cual provocó el derrumbe de miles de teorías acerca del orígen del vehículo. Dicha hazaña fue concebida en el centro de África por un grupo paramilitar cuando estaba realizando una fosa para enterrar cadáveres de mujeres y niños provenientes de un campo de refugiados. El jefe de dicho grupo no hizo tardar en dar a conocer el hallazgo. Arqueólogos norteamericanos que oportunamente estaban en el lugar realizando tareas que no dieron a explicar, ejecutaron un arduo trabajo que consistió en la extracción de materiales, tierra, arena y cuerpos, hasta poder divisar, lo que parece ser, una carrocería hecha de piedra, madera y lianas. A partir de estudios realizados en el artefacto, se pudo dilucidar que fue creado por el Homo sapiens 9000 A.P. (Antes del Presente) en el Mesolítico. Pero admiten que este gran invento de la edad de piedra no habría tenido mucho éxito entre sus contemporáneos porque en aquel entonces  no se había creado la rueda que, según especialistas en autos, es un elemento esencial para su funcionamiento.

Siguiendo al malogrado vehículo anterior, le precede otro que fue evidenciado en la zona de Eurasia. Es un vehículo propiamente dicho, proveniente de la era del Neolítico, hace 4000 años A.P. .El aparato estaba formado por troncos de madera rojiza, dos rolletes macizos de piedra, un techo de cuero y hasta un espacio para poder llevar un dinosaurio de tamaño pequeño o mediano. La fuerza motriz estaba concentrada en los pies del conductor, quien debía utilizar con gran dolor y esfuerzo tanto para la aceleración como para el frenado.

El siguiente desarrollo es conocido por todos como el Carro Chino, cuyo origen se dio, como su nombre lo indica, en Taiwán en el quinto milenio antes de Cristo. Este vehículo consistía en un carro de madera con dos ruedas que podía transportar de 2 a 4 personas. El motor de fuerza era producido por un animal mamífero, salvaje pero adiestrable y algo dócil. Dicha criatura era y es popularmente denominada como “pobre”.  Este ente tomaba al carro por unas manijas y transportaba a la gente en una regular y constante velocidad la cual podía ser aumentada mediante latigazos para incentivarlo o arrojándole pequeños trozos de magro pan para darle algo más de inmerecida energía.

Luego del bien recordado carro chino le siguió el coche tirado por un animal mucho más superior al anterior en cuanto a fuerza, potencia, belleza e inteligencia. Aquí entra en escena el noble caballo, criatura que se ha convertido en pasión por muchos, ya que podía ser utilizado en relación al deporte, la  guerra  y el sexo zoofílico. La fuerza del caballo era apta para transportar varias personas o grandes cargas. Tal fue el impacto de este nuevo medio de transporte que implicó un antes y un después en la historia de la movilización humana marcando claramente en cualquier aspecto de la vida y cultura del hombre.

La importancia del caballo perdura en nuestros días, no sólo porque se lo siga utilizando, sino porque el concepto caballo se lo usa para medir la potencia de los motores de los autos como “caballos de fuerza”. Dicho automotor es el siguiente y último gran paso que ha hecho el hombre para el transporte. Aunque ha sido modificado a través del avance de la tecnología, la descripción y el concepto básico consiste en un carro de cuatro ruedas de caucho con aire en el interior y un elemento responsable del sentido y la existencia de dicho vehículo, el motor. Este gran invento fue realizado por el alemán Warnikhenthainserfürer Schnjktrairwirghulheirstrongernazi más conocido como Tato. El motor necesita de un combustible para su funcionamiento que arranca a partir del chispazo de una bujía. Este mecanismo tomó forma no sólo en autos, camionetas y camiones, sino también en aviones, barcos, tanques de guerra, cohetes, etc.

           

Este vehículo es responsable de las grandes alegrías y facilidades que nos ha dado, tales como la movilización a velocidades, tiempos y comodidades inimaginables; la regulación del control demográfica de la población humana, faunística y florística mediante sus cuantiosos accidentes “trágicos” de tránsito y la benévola “trágica” polución ambiental.

Gracias auto! gracias Warnikhenth… Tato! Gracias a Dios por darnos esta hermosa capacidad mental de invención propia del hombre para el hombre y para el fin trágico del hombre; explicaciones no le falta para tener una historia sobre ruedas como realmente se merece. 

medidas de seguridad facebook

Me encuentro dentro de facebook en estos momentos, analizando las estupidas medidas de seguridad que toman para que no puedas agregar a cualquier persona. Me parece bastante .... . Cada uno es responsable del uso que le otorga a tal aplicacion de internet. Dado que no pueden ser responsables de todo lo que sucedas.
Por ejemplo; si agregamos a alguien y resulta ser un violador, cabe en nosotros la responabilidad de accionar de manera precautoria. Debemos comparar esto con la calle donde transcurrimos actualmente, si continuamente hablaramos con la gente que vamos encontrando, tarde o temprano detectariamos personalidades peligrosas o que producirian gran desconfianza, por lo que deberiamos evitarlos. Pero no asi, limitarnos a conocer gente o salir por miedo a que algo nos pase.

 Estos miedos hoy en dia estan alcanzando a internet, limitando las herramientas que uno posee para conocer gente a la que tal vez no tendria posiblidad alguna de llegar a conocer. Despues de todo, estas herramientas o aplicaciones, de eso se trantan, de expandir tu ambiente social  y que no quedes reducido a la gente que conoces por el trabajo o amigos. Nos encontramos en el 2011, un año avanzado tecnologicamente pero con un publico todavia no preparado para dicho avance. 


Debemos comprender estos avances como medios para relacionarnos con el resto de las personas en el mundo, debemos ser abiertos a conocimientos y otras formas de pensar, ser creativos en el quehacer de todos los dias y por sobre todo relacionarnos con gente de distintos ambientes sociales para tener un mayor conocimiento de lo que sucede a nuestro alrededor.